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多數凸輪是單自由度的，但也有雙自由度的劈錐凸輪。凸輪機構結構緊湊，適用于要求從動件作間歇運動的場合。它與液壓和氣動的類似機構比較，運動可靠，因此在自動機床、內燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應用。但凸輪機構易磨損，有噪聲，高速凸輪的設計比較復雜，制造要求較高。
平底從動件凸輪機構──優點是平底與凸輪輪廓接觸處易形成油膜，且壓力角恒定（通常為零度），磨損小，傳動平穩，承載能力和傳動效益高，故適用于高速場合。缺點是凸輪輪廓必須全部外凸。
它與液壓和氣動的類似機構比較，運動可靠，因此在自動機床、內燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應用。但凸輪機構易磨損，有噪聲，高速凸輪的設計比較復雜，制造要求較高。
與凸輪輪廓接觸，并傳遞動力和實現預定的運動規律的構件，一般做往復直線運動或擺動，稱為從動件。凸輪機構在應用中的基本特點在于能使從動件獲得較復雜的運動規律。
彎曲檢查：將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸，放在平板上，將百分表觸及中部軸頸，滾動凸輪軸，表針搖晃的至大值和至小值之差的一半為直線度過失。其數值大于0.05mm時應進行冷壓校直。
凸輪軸接受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因而凸輪作業外表的磨損比較嚴重。針對這種狀況，凸輪軸軸頸和凸輪作業外表除應該有的較高的尺寸精度、較小的外表粗糙度和滿足的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的光滑。
